A100:デジカメ・カメラの市場 車用品
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写真 | 商品名 | 値段 | 送料 | 販売店 |
アラゴスタ 車高調キット タイプE ポロ 9N/Gti 60VW.07.A1.000 Aragosta 車高調 | 263,370 円 | 別 | Bellwork | |
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーAragosta商品車高調キット タイプE品番60VW.07.A1.000アッパーマウント F|R純正アッパーマウント流用/純正アッパーマウント流用スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R175/7|200/3ダウン量 (-mm) F|R25|25全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R-|-フロントショック構成(材質|形式)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式リアショック構成(材質|形式 リア)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/ショック・スプリング別置き、別体式製品備考・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く)車両フォルクスワーゲン車種ポロ型式9N/Gti年式・・・(以下省略) | ||||
アラゴスタ 車高調キット タイプE ゴルフ3/ベント 1H/1.8/2.0GTi/VR6 60VW.01.A1.000 Aragosta 車高調 | 263,370 円 | 別 | Bellwork | |
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーAragosta商品車高調キット タイプE品番60VW.01.A1.000アッパーマウント F|R純正アッパーマウント流用/純正アッパーマウント流用スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R225/5|250/3ダウン量 (-mm) F|R30|30全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R-|-フロントショック構成(材質|形式)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式リアショック構成(材質|形式 リア)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式製品備考・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く)車両フォルクスワーゲン車種ゴルフ3/ベント型式1H/1.8/2・・・(以下省略) | ||||
アラゴスタ 車高調キット タイプE ニュービートル 9C/2.0 60VW.04.A1.000 Aragosta 車高調 | 263,370 円 | 別 | Bellwork | |
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーAragosta商品車高調キット タイプE品番60VW.04.A1.000アッパーマウント F|R純正アッパーマウント流用/純正アッパーマウント流用スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R200/5|(1.6)ダウン量 (-mm) F|R30|30全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R-|-フロントショック構成(材質|形式)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式リアショック構成(材質|形式 リア)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/ショック・スプリング別置き、別体式製品備考・( )表示→専用純正形状・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く)車両フォルクスワーゲン車・・・(以下省略) | ||||
アラゴスタ 車高調キット タイプE 3シリーズ E46/320i 60BM.02.A1.000 Aragosta 車高調 | 261,728 円 | 別 | Bellwork | |
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーAragosta商品車高調キット タイプE品番60BM.02.A1.000アッパーマウント F|R純正アッパーマウント流用/純正アッパーマウント流用スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R150/7+3|(8)ダウン量 (-mm) F|R35|30全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R+20/-25|+15/-25フロントショック構成(材質|形式)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式リアショック構成(材質|形式 リア)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/ショック・スプリング別置き、別体式製品備考・( )表示→専用純正形状・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く)・・・(以下省略) | ||||
アラゴスタ 車高調キット タイプE 1シリーズ E87/116i/118i/120i 60BM.07.A1.000 Aragosta 車高調 | 261,728 円 | 別 | Bellwork | |
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーAragosta商品車高調キット タイプE品番60BM.07.A1.000アッパーマウント F|R純正アッパーマウント流用/純正アッパーマウント流用スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R180/7|250/7ダウン量 (-mm) F|R15|20全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R+15/-11|+40/-20フロントショック構成(材質|形式)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式リアショック構成(材質|形式 リア)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/ショック・スプリング別置き、別体式製品備考・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く)車両BMW車種1シリーズ型・・・(以下省略) | ||||
アラゴスタ 車高調キット タイプE TT クーペ/ロードスター 8J/2.0T 60AU.05.A1.000 Aragosta 車高調 | 261,728 円 | 別 | Bellwork | |
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーAragosta商品車高調キット タイプE品番60AU.05.A1.000アッパーマウント F|R純正アッパーマウント流用/純正アッパーマウント流用スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R175/7|200/4ダウン量 (-mm) F|R20|25全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R+60/-5|+15/-15フロントショック構成(材質|形式)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式リアショック構成(材質|形式 リア)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/ショック・スプリング別置き、別体式製品備考・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く)車両アウディ車種TT クーペ・・・(以下省略) | ||||
アラゴスタ 車高調キット タイプE A4 セダン/アバント 8E/8H/QB6(B6.B7)/クワトロALL MODEL 60AU.06.A1.000 Aragosta 車高調 | 261,728 円 | 別 | Bellwork | |
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーAragosta商品車高調キット タイプE品番60AU.06.A1.000アッパーマウント F|R純正アッパーマウント流用/純正アッパーマウント流用スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R200/12|200/8ダウン量 (-mm) F|R30|25全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R+30/-24|+16/-18フロントショック構成(材質|形式)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式リアショック構成(材質|形式 リア)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/ショック・スプリング別置き、別体式製品備考・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く)車両アウディ車種A4 セ・・・(以下省略) | ||||
アラゴスタ 車高調キット タイプE 159 セダン/ワゴン 939/2.2JTS 60AR.07.A1.000 Aragosta 車高調 | 261,728 円 | 別 | Bellwork | |
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーAragosta商品車高調キット タイプE品番60AR.07.A1.000アッパーマウント F|R純正アッパーマウント流用/純正アッパーマウント流用スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R200/12|200/8ダウン量 (-mm) F|R35|28全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R+15/-15|+50/-22フロントショック構成(材質|形式)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式リアショック構成(材質|形式 リア)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式製品備考・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く)車両アルファロメオ車種159 セダン・・・(以下省略) | ||||
アラゴスタ 車高調キット タイプE S3 スポーツバック/セダン 8V/2.0TSi クワトロ 60AU.08.A1.000 Aragosta 車高調 | 261,728 円 | 別 | Bellwork | |
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーAragosta商品車高調キット タイプE品番60AU.08.A1.000アッパーマウント F|R純正アッパーマウント流用/純正アッパーマウント流用スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R175/9|200/4ダウン量 (-mm) F|R20|30全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R+30/-20|+17/-25フロントショック構成(材質|形式)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式リアショック構成(材質|形式 リア)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/ショック・スプリング別置き、別体式製品備考・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く)車両アウディ車種S3 スポ・・・(以下省略) | ||||
アラゴスタ 車高調キット タイプE X1シリーズ E84/xDrive 20i/25i/28i 60BM.09.A1.000 Aragosta 車高調 | 261,728 円 | 別 | Bellwork | |
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーAragosta商品車高調キット タイプE品番60BM.09.A1.000アッパーマウント F|R純正アッパーマウント流用/純正アッパーマウント流用スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R175/11|250/14ダウン量 (-mm) F|R20|25全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R+15/-32|+30/-25フロントショック構成(材質|形式)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショックリアショック構成(材質|形式 リア)アルミカシマコート|正立式ショック製品備考・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く)車両BMW車種X1シリーズ型式E84/xDrive 20i/25i/28i年式2009/11〜適合詳細4WD備考注意事項受注生産・・・(以下省略) | ||||
アラゴスタ 車高調キット タイプE 156 セダン/ワゴン 932/TS 60AR.03.A1.000 Aragosta 車高調 | 261,728 円 | 別 | Bellwork | |
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーAragosta商品車高調キット タイプE品番60AR.03.A1.000アッパーマウント F|R純正アッパーマウント流用/純正アッパーマウント流用スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R200/8|200/3ダウン量 (-mm) F|R20|20全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R+30/-10|+30/-30フロントショック構成(材質|形式)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式リアショック構成(材質|形式 リア)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式製品備考・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く)車両アルファロメオ車種156 セダン/・・・(以下省略) | ||||
アラゴスタ 車高調キット タイプE ジュリエッタ 940/1.4T/1.75TBi 60AR.09.A1.000 Aragosta 車高調 | 261,728 円 | 別 | Bellwork | |
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーAragosta商品車高調キット タイプE品番60AR.09.A1.000アッパーマウント F|R純正アッパーマウント流用/純正アッパーマウント流用スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R175/9|150/4ダウン量 (-mm) F|R20|25全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R+30/-15|+25/-10フロントショック構成(材質|形式)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式リアショック構成(材質|形式 リア)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/ショック・スプリング別置き、別体式製品備考・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く)車両アルファロメオ車種ジュ・・・(以下省略) | ||||
アラゴスタ 車高調キット タイプE A3 ハッチ/スポーツバック/セダン 8V/1.8TSi/2.0TSi クワトロ 60AU.08.A1.000 Aragosta 車高調 | 261,728 円 | 別 | Bellwork | |
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーAragosta商品車高調キット タイプE品番60AU.08.A1.000アッパーマウント F|R純正アッパーマウント流用/純正アッパーマウント流用スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R175/9|200/4ダウン量 (-mm) F|R20|30全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R+30/-20|+17/-25フロントショック構成(材質|形式)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式リアショック構成(材質|形式 リア)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/ショック・スプリング別置き、別体式製品備考・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く)車両アウディ車種A3 ハッ・・・(以下省略) | ||||
アラゴスタ 車高調キット タイプE GT 937/TS 60AR.06.A1.000 Aragosta 車高調 | 261,728 円 | 別 | Bellwork | |
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーAragosta商品車高調キット タイプE品番60AR.06.A1.000アッパーマウント F|R純正アッパーマウント流用/純正アッパーマウント流用スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R200/9|200/3ダウン量 (-mm) F|R25|30全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R+30/-10|+50/-50フロントショック構成(材質|形式)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式リアショック構成(材質|形式 リア)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式製品備考・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く)車両アルファロメオ車種GT型式937/・・・(以下省略) | ||||
アラゴスタ 車高調キット タイプE 147 937/TS 60AR.01.A1.000 Aragosta 車高調 | 261,728 円 | 別 | Bellwork | |
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーAragosta商品車高調キット タイプE品番60AR.01.A1.000アッパーマウント F|R純正アッパーマウント流用/純正アッパーマウント流用スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R200/8|200/3ダウン量 (-mm) F|R20|20全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R+30/-10|+30/-30フロントショック構成(材質|形式)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式リアショック構成(材質|形式 リア)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式製品備考・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く)車両アルファロメオ車種147型式937・・・(以下省略) | ||||
アラゴスタ 車高調キット タイプE 5シリーズ E60/525i/530i 60BM.10.A1.000 Aragosta 車高調 | 261,728 円 | 別 | Bellwork | |
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーAragosta商品車高調キット タイプE品番60BM.10.A1.000アッパーマウント F|R純正アッパーマウント流用/固定式強化ラバーアッパーマウントスプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R180/7|250/8ダウン量 (-mm) F|R655|655全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R+30/-20|+30/-30フロントショック構成(材質|形式)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式リアショック構成(材質|形式 リア)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式製品備考・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く)車両BMW車種5シリーズ型・・・(以下省略) | ||||
アラゴスタ 車高調キット タイプE 3シリーズ E36/コンパクト 60BM.01.A1.000 Aragosta 車高調 | 261,728 円 | 別 | Bellwork | |
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーAragosta商品車高調キット タイプE品番60BM.01.A1.000アッパーマウント F|R純正アッパーマウント流用/純正アッパーマウント流用スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R150/6+3|(8)ダウン量 (-mm) F|R35|30全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R+30/-30|+25/-20フロントショック構成(材質|形式)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式リアショック構成(材質|形式 リア)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/ショック・スプリング別置き、別体式製品備考・( )表示→専用純正形状・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く)・・・(以下省略) | ||||
アラゴスタ 車高調キット タイプE TT クーペ/ロードスター 8N/1.8T/3.2V6クワトロ 60AU.02.A1.000 Aragosta 車高調 | 261,728 円 | 別 | Bellwork | |
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーAragosta商品車高調キット タイプE品番60AU.02.A1.000アッパーマウント F|R純正アッパーマウント流用/純正アッパーマウント流用スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R200/9|(6.2)ダウン量 (-mm) F|R18|25全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R+10/-10|-フロントショック構成(材質|形式)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式リアショック構成(材質|形式 リア)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/ショック・スプリング別置き、別体式製品備考・( )表示→専用純正形状・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く)車両アウディ・・・(以下省略) | ||||
アラゴスタ 車高調キット タイプE Z3シリーズ E40/クーペ/ロードスター 60BM.03.A1.000 Aragosta 車高調 | 261,728 円 | 別 | Bellwork | |
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーAragosta商品車高調キット タイプE品番60BM.03.A1.000アッパーマウント F|R純正アッパーマウント流用/純正アッパーマウント流用スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R150/6+3|(8)ダウン量 (-mm) F|R20|20全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R+25/-25|+25/-15フロントショック構成(材質|形式)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式リアショック構成(材質|形式 リア)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/ショック・スプリング別置き、別体式製品備考・( )表示→専用純正形状・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く)・・・(以下省略) | ||||
アラゴスタ 車高調キット タイプE 3シリーズ E36/318i 60BM.01.A1.000 Aragosta 車高調 | 261,728 円 | 別 | Bellwork | |
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーAragosta商品車高調キット タイプE品番60BM.01.A1.000アッパーマウント F|R純正アッパーマウント流用/純正アッパーマウント流用スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F|R150/6+3|(8)ダウン量 (-mm) F|R35|30全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F|R+30/-30|+25/-20フロントショック構成(材質|形式)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/コイルオーバー 一体式リアショック構成(材質|形式 リア)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート|正立式ショック/ショック・スプリング別置き、別体式製品備考・( )表示→専用純正形状・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く)・・・(以下省略) |
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