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メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量1000 CBR1000RR(逆輸入)('04〜'07) IMR9C-9HES ストックNo.5766 メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量1000 CBR1000RR(逆輸入)('04〜'07) IMR9C-9HES ストックNo.5766 2,643 円 別 DE（desir de vivre）
※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことを･･･(以下省略)
メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量929 CBR929RR/ファイヤーブレード('00〜'01) IMR9C-9H ストックNo.5302 メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量929 CBR929RR/ファイヤーブレード('00〜'01) IMR9C-9H ストックNo.5302 2,643 円 別 DE（desir de vivre）
※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことを･･･(以下省略)
メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量954 CBR954RR/ファイヤーブレード(逆輸入)('02〜03） IMR9C-9H ストックNo.5302 メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量954 CBR954RR/ファイヤーブレード(逆輸入)('02〜03） IMR9C-9H ストックNo.5302 2,643 円 別 DE（desir de vivre）
※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことを･･･(以下省略)
メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量800 VFR800(国内モデル)('02.1〜) IMR8B-9H ストックNo.6141 メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量800 VFR800(国内モデル)('02.1〜) IMR8B-9H ストックNo.6141 2,643 円 別 DE（desir de vivre）
※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことを･･･(以下省略)
メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量800 VFR800(逆輸入)('02〜) IMR9B-9H ストックNo.4888 メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量800 VFR800(逆輸入)('02〜) IMR9B-9H ストックNo.4888 2,643 円 別 DE（desir de vivre）
※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことを･･･(以下省略)
メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量954 CBR954RR(国内モデル)('02.3〜) IMR8C-9H ストックNo.5244 メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量954 CBR954RR(国内モデル)('02.3〜) IMR8C-9H ストックNo.5244 2,643 円 別 DE（desir de vivre）
※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことを･･･(以下省略)
メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量1000 CBR1000RR(国内モデル)('04.4〜'08.7) IMR9C-9HES ストックNo.5766 メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量1000 CBR1000RR(国内モデル)('04.4〜'08.7) IMR9C-9HES ストックNo.5766 2,643 円 別 DE（desir de vivre）
※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことを･･･(以下省略)
メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量700 DN-01('08〜_) SIMR8A9 ストックNo. メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量700 DN-01('08〜_) SIMR8A9 ストックNo. 2,643 円 別 DE（desir de vivre）
※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことを･･･(以下省略)
メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量1100 CBR1100XXスーパーブラックバード('01.3〜） IMR9C-9H ストックNo.5302 メール便可 NGK イリジウム プラグ ホンダ 排気量1100 CBR1100XXスーパーブラックバード('01.3〜） IMR9C-9H ストックNo.5302 2,643 円 別 DE（desir de vivre）
※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことを･･･(以下省略)
JAM ジャム OBD2ハーネス NINJA1000 Z900RS KAWASAKI カワサキ その他ハーネス JAM ジャム OBD2ハーネス NINJA1000 Z900RS KAWASAKI カワサキ その他ハーネス 2,750 円 別 ウェビック　楽天市場店
■商品概要OBDII 故障診断機接続用ハーネスOBDII カプラー：6極対応ECU：デンソー製■詳細説明OBDII 故障診断機接続用ハーネス。メンテナンスや作業ミスなどで誤ってエラーになってしまった場合のイレース作業にご利用頂けます。■注意点※2017年式以降のEURO4対応OBDII採用モデルのみ使用可能です。※一部車種は2016年からOBDII採用モデルがあります。※大手通販サイトで販売されているOBDII診断機はOBDIIの規格違いにより使用できない可能性や読み込めない可能性がありますのでご注意ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種NINJA1000 NINJA1000Z900RS Z900RS
JAM ジャム OBD2ハーネス GSX-R1000 KATANA1000 SWISH SUZUKI スズキ その他ハーネス JAM ジャム OBD2ハーネス GSX-R1000 KATANA1000 SWISH SUZUKI スズキ その他ハーネス 2,750 円 別 ウェビック　楽天市場店
■商品概要OBDII 故障診断機接続用ハーネスOBDII カプラー：6極■詳細説明OBDII 故障診断機接続用ハーネス。メンテナンスや作業ミスなどで誤ってエラーになってしまった場合のイレース作業にご利用頂けます。■注意点※2017年式以降のEURO4対応OBDII採用モデルのみ使用可能です。※一部車種は2016年からOBDII採用モデルがあります。※大手通販サイトで販売されているOBDII診断機はOBDIIの規格違いにより使用できない可能性や読み込めない可能性がありますのでご注意ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 18-KATANA1000 KATANA1000SWISH SWISH
【USA在庫あり】 K&S ケーアンドエス イグニッションポイント 59年-81年 ホンダ、スズキ 2105-0029 HD店 【USA在庫あり】 K&S ケーアンドエス イグニッションポイント 59年-81年 ホンダ、スズキ 2105-0029 HD店 2,778 円 別 ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
59年-62年 ホンダ C100 Super Cub 5062年-65年 ホンダ C105T Trail60年-62年 ホンダ C110 Super Sports Cub 5062年-70年 ホンダ CA10062年-69年 ホンダ CA110 Sport65年-69年 ホンダ S65 Sport71年-79年 ホンダ TS125 Duster76年-77年 スズキ A100 Go-fer71年 スズキ AC50 Maverick71年 スズキ AS50 Maverick78年-81年 スズキ DS10078年-81年 スズキ DS12578年-79年 スズキ DS8073年 スズキ MT50 Trailhopper78年-80年 スズキ RM5073年-77年 スズキ RV125 Tracker72年-77年 スズキ RV90 Rover69年-71年 スズキ T125 Stinger7･･･(以下省略)
【USA在庫あり】 K&S ケーアンドエス イグニッションポイント 59年-81年 ホンダ、スズキ 2105-0029 JP店 【USA在庫あり】 K&S ケーアンドエス イグニッションポイント 59年-81年 ホンダ、スズキ 2105-0029 JP店 2,778 円 別 株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
59年-62年 ホンダ C100 Super Cub 5062年-65年 ホンダ C105T Trail60年-62年 ホンダ C110 Super Sports Cub 5062年-70年 ホンダ CA10062年-69年 ホンダ CA110 Sport65年-69年 ホンダ S65 Sport71年-79年 ホンダ TS125 Duster76年-77年 スズキ A100 Go-fer71年 スズキ AC50 Maverick71年 スズキ AS50 Maverick78年-81年 スズキ DS10078年-81年 スズキ DS12578年-79年 スズキ DS8073年 スズキ MT50 Trailhopper78年-80年 スズキ RM5073年-77年 スズキ RV125 Tracker72年-77年 スズキ RV90 Rover69年-71年 スズキ T125 Stinger7･･･(以下省略)
バルカン900クラシック レギュレター カワサキ 純正 バイク 部品 VN900B 機能的問題なし Ninja650 ヴェルシス650 車検 Genuine Z1000 NINJA1000 NINJA650 Z750 ER-6N Z750S バルカン900カスタム ER-6F Z1000SX Z750R 【中古】 バルカン900クラシック レギュレター カワサキ 純正 バイク 部品 VN900B 機能的問題なし Ninja650 ヴェルシス650 車検 Genuine Z1000 NINJA1000 NINJA650 Z750 ER-6N Z750S バルカン900カスタム ER-6F Z1000SX Z750R 【中古】 2,800 円 別 ティーエスパーツ　楽天市場店
商品のコンディションこちらのレギュレーター、写真でご覧の通り少々使用感ございますが、割れ欠けなどの欠点ございません。機能上問題となる欠点ございません。動作チェックOK！そのまま使えるコンディションです。バッテリーの充電不足や過充電はこの部品を変えてみましょう！ヘッドライトやその他電装品の不安定も解消する事がありますよ♪修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？ご活用いただける方、よろしくおねがいします！[Parts Name]REGULATOR-VOLTAGE[互換車両一覧][Suitable for]2007 - 2008 Brute Force 650 4X4i2005 - 2007 Brute Force 750 4X4i2005 - 2005 Brute Force 750 4X4i Camo2006 - 2011 ER650 ER-6N2006 - 2011 ER650 ER-6N･･･(以下省略)
バーディー50 チョークケーブル 在庫有 即納 スズキ 純正 新品 バイク 部品 行灯 車検 Genuine A100 FR50 A50 GP100 AP50 バーディー50 チョークケーブル 在庫有 即納 スズキ 純正 新品 バイク 部品 行灯 車検 Genuine A100 FR50 A50 GP100 AP50 2,800 円 別 ティーエスパーツ　楽天市場店
商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です！ワイヤー系は古くなってくるとチューブ内部に抵抗が増えて動作が重くなってきます。新品に変えると新車時の様にサクサク動作するようになります♪楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？在庫ございますので即日発送出来ます♪尚、こちらの商品メーカー廃盤につき手に入らない商品となっております。お探しの方、お早めにどうぞ♪[Parts Name] NODESCRIPTIONAVAILABLE[互換車両一覧][Suitable for]1973 - 1977 TC1001973 - 1977 TS100参考データ●メーカー：スズキ●車名：バーディー50●共用車種：A50/A100/AP50/FR50/GP100※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。バーディー5･･･(以下省略)
新品 スズキ 純正 バイク 部品 スカイウェイブ250 レギュレーター 純正 在庫有 即納 車検 Genuine RGV250ガンマ スカイウェイブ400 スカイウェイブ650 スカイウェイブ250タイプS エポ スカイウェイブ400タイプS A100 GSX750 新品 スズキ 純正 バイク 部品 スカイウェイブ250 レギュレーター 純正 在庫有 即納 車検 Genuine RGV250ガンマ スカイウェイブ400 スカイウェイブ650 スカイウェイブ250タイプS エポ スカイウェイブ400タイプS A100 GSX750 2,800 円
売り切れ		 別 ティーエスパーツ　楽天市場店
商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です！楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？在庫ございますので即日発送出来ます♪お探しの方、この機会にぜひどうぞ！[Parts Name] RECTIFIERASSY[互換車両一覧][Suitable for]1968 - ---- 50M121968 - ---- 50M151968 - ---- 50M15D1968 - ---- 55-M311968 - ---- 80K101968 - ---- 80K10P1968 - ---- 80K111968 - ---- 80K11P1968 - ---- 80K151968 - ---- 80K15P1969 - 1977 A1001969 - ---- AC1001971 - ---- AC50200･･･(以下省略)
【条件付き送料無料】 NGK VX 白金 プラグ ホンダ 排気量1100 車種X11(イレブン） 品番CR8EHVX-9 ストックNo. | スパークプラグ プラグ交換 寿命 PLUG 交換 交換時期 部品 おすすめ 【条件付き送料無料】 NGK VX 白金 プラグ ホンダ 排気量1100 車種X11(イレブン） 品番CR8EHVX-9 ストックNo. | スパークプラグ プラグ交換 寿命 PLUG 交換 交換時期 部品 おすすめ 2,864 円 別 SIMONS STORE
※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことを･･･(以下省略)
メール便可 NGK VX 白金 プラグ ホンダ 排気量1100 X11(イレブン） CR8EHVX-9 ストックNo. メール便可 NGK VX 白金 プラグ ホンダ 排気量1100 X11(イレブン） CR8EHVX-9 ストックNo. 2,890 円 別 DE（desir de vivre）
※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことを･･･(以下省略)
バイク用品 電装系Protec プロテック HS-K63 SPI用ハーネス Ninja1000 Z1000SX(ABS車共通) 11-11163 4961421410273取寄品 セール バイク用品 電装系Protec プロテック HS-K63 SPI用ハーネス Ninja1000 Z1000SX(ABS車共通) 11-11163 4961421410273取寄品 セール 2,976 円 別 バイク用品はとやグループ2号店
【Protec】プロテック HS-K63 SPI用ハーネス Ninja1000 Z1000SX(ABS車共通) 11-■カタログ品番：P051-8301■メーカー品番：11163■JAN：4961421410273適応車両：Ninja1000／Z1000SX（ABS車共通） 11- 適応車両 ： Ninja1000/ABS(11-)・Z1000SX(11-) 商品説明・取扱注意事項 ： ●専用設計カプラーON ※別売のSPI-110 C1との組合せで使用します。 画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ 電装、オーディオパーツ ＞ ハーネス ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致･･･(以下省略)
バイク用品 電装系Protec プロテック HS-K63 SPI用ハーネス Ninja1000 Z1000SX(ABS車共通) 11-11163 4961421410273取寄品 セール バイク用品 電装系Protec プロテック HS-K63 SPI用ハーネス Ninja1000 Z1000SX(ABS車共通) 11-11163 4961421410273取寄品 セール 2,982 円 別 バイク・バイク用品はとやグループ
【Protec】プロテック HS-K63 SPI用ハーネス Ninja1000 Z1000SX(ABS車共通) 11-■カタログ品番：P051-8301■メーカー品番：11163■JAN：4961421410273適応車両：Ninja1000／Z1000SX（ABS車共通） 11- 適応車両 ： Ninja1000/ABS(11-)・Z1000SX(11-) 商品説明・取扱注意事項 ： ●専用設計カプラーON ※別売のSPI-110 C1との組合せで使用します。 画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ 電装、オーディオパーツ ＞ ハーネス ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致･･･(以下省略)

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