A100:デジカメ・カメラの市場 フロントフォーク
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写真 | 商品名 | 値段 | 送料 | 販売店 |
【メール便送料無料】 フロントフォーク ダストシール&オイルシールセット カワサキ NINJA1000 41φ フォークシール サスペンション補修部品 リペア用品 ゴム バイク 純正同等品 補修 交換用 | 1,500 円 | 込 | GREEN_Shop | |
バイク用品 メンテナンスパーツ 消耗品 カスタム ドレスアップ【適合車種】・メーカー:カワサキ・車種:NINJA1000 ・外径(約mm):54・内径(約mm):41・厚さ(約mm):11・商品タイプ:ダストシール&オイルシールセット◆セット内容:4個セット【商品説明】フロントフォーク用 ダストシール&オイルシールセット交換用や補修用にオススメです!※車種のグレードやオプションによっては、取り付け出来ない場合が御座いますのでご購入前に必ず商品サイズと現車パーツのサイズをご確認の上、お客様判断にてご購入をお願い致します。※サイズ違いによるご対応は行っておりませんので、予めご了承ください。送料:送料無料(ストア指定配送方法のみ)メール便等でのお届けとなります。1.お届けまでに3〜10日程かかります。2.代金引換及び日時指定は行えません。(お支払方法は銀行振り込み又はカード決済をご選択ください)・・・(以下省略) | ||||
ariete アリート フォークオイルシール S4RS OHLINS MULTISTRADA 1000 SDS MONSTER S4RS 999 999 OHLINS 749 749 OHLINS DUCATI ドゥカティ フォークオイルシール | 2,115 円 | 別 | ウェビック 楽天市場店 | |
■商品概要加工[有/無]:無材質[素材]:XNBR(Carboxylated Nitrile Rubberタイプ:TC4内容量[数量]:2個(1台分)付属品:フォークシールグリス【サイズ】・外径:55mm・内径:43mm・フォーク径:Φ43mm・高さ:11mm■詳細説明XNBRは通常フォークオイルシールに使用されるNBRに対しより高いシール性を持ち、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています。■注意点※海外仕向車輌を基に適合情報を記載しております。仕向地によりFRフォークが事なる場合がありますので、必ず現車確認を行い必要な寸法をお求めください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種   備考: 汎用S4RS (OHLINS)&e・・・(以下省略) | ||||
ariete (アリート) フォークオイルシール 2個(1台分) φ43 999/749/MONSTER S4RS/MULTISTRADA 1000SDS ARI123 | 2,420 円 | 別 | バイク・車パーツ プロト | |
メーカー名:アリートメーカー品番:ARI.123通常フォークオイルシールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています販売備考:オーリンズ For DUCATI 999/749/MONSTER S4RS/MULTISTRADA 1000SDS 用 DUCATI純正採用オーリンズ用です。 純正品番:[TRIUMPH:T2040683]加工[有/無]:無材質[素材]:XNBR(Carboxylated Nitrile Rubber)タイプ:TC4内容量[数量]:2個(1台分)付属品:フォークシールグリス外径:55内径:43フォーク径:φ43mm高さ:11型番:ARI.123備考:DUCATI純正採用OHLINSフォーク使用上の注意:※海・・・(以下省略) | ||||
TECNIUM テクニウム フロントショックオイルシール ダストカバーなし | 2,573 円 | 別 | ウェビック 楽天市場店 | |
■商品概要【メーカー品番】L28-0086入数:ペア高さ (mm):11 mm45×58×11mm■詳細説明Sold in pairs.■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種RXV 450 RXV 450 年式: 06-09RXV 550 RXV 550 年式: 06-09SXV 450 SXV 450 年式: 05-17SXV 550 SXV 550 年式: 05-16BREVA 1100 BREVA 1100 年式: 05-07BREVA 1200 BREVA 1200 年式: 07STELVIO 1200 4V STEL・・・(以下省略) | ||||
βTITANIUM ベータチタニウム フロントフォーク ピンチチタンボルトキット シルバー Ninja1000 KAWASAKI カワサキ | 5,544 円 | 別 | ウェビック 楽天市場店 | |
■商品概要カラー:シルバー 処理無し素材:チタン製入数:2本■詳細説明アクスルの保持、捻じれを軽減させることにより、安定性、操作性を向上させます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対して・・・(以下省略) | ||||
βTITANIUM ベータチタニウム フロントフォーク ピンチチタンボルトキット リーフグリーン Ninja1000 KAWASAKI カワサキ | 5,984 円 | 別 | ウェビック 楽天市場店 | |
■商品概要カラー:リーフグリーン 陽極酸化処理素材:チタン製入数:2本■詳細説明アクスルの保持、捻じれを軽減させることにより、安定性、操作性を向上させます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕・・・(以下省略) | ||||
βTITANIUM ベータチタニウム フロントフォーク ピンチチタンボルトキット ダンデライオンイエロー Ninja1000 KAWASAKI カワサキ | 5,984 円 | 別 | ウェビック 楽天市場店 | |
■商品概要カラー:ダンデライオンイエロー 陽極酸化処理素材:チタン製入数:2本■詳細説明アクスルの保持、捻じれを軽減させることにより、安定性、操作性を向上させます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事に・・・(以下省略) | ||||
βTITANIUM ベータチタニウム フロントフォーク ピンチチタンボルトキット アイスブルー Ninja1000 KAWASAKI カワサキ | 5,984 円 | 別 | ウェビック 楽天市場店 | |
■商品概要カラー:アイスブルー 陽極酸化処理素材:チタン製入数:2本■詳細説明アクスルの保持、捻じれを軽減させることにより、安定性、操作性を向上させます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等・・・(以下省略) | ||||
βTITANIUM ベータチタニウム フロントフォーク ピンチチタンボルトキット ブラウンゴールド Ninja1000 KAWASAKI カワサキ | 5,984 円 | 別 | ウェビック 楽天市場店 | |
■商品概要カラー:ブラウンゴールド 陽極酸化処理素材:チタン製入数:2本■詳細説明アクスルの保持、捻じれを軽減させることにより、安定性、操作性を向上させます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電・・・(以下省略) | ||||
βTITANIUM ベータチタニウム フロントフォーク ピンチチタンボルトキット ローズピンク Ninja1000 KAWASAKI カワサキ | 5,984 円 | 別 | ウェビック 楽天市場店 | |
■商品概要カラー:ローズピンク 陽極酸化処理素材:チタン製入数:2本■詳細説明アクスルの保持、捻じれを軽減させることにより、安定性、操作性を向上させます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等・・・(以下省略) | ||||
βTITANIUM ベータチタニウム フロントフォーク ピンチチタンボルトキット ウッドブラウン Ninja1000 KAWASAKI カワサキ | 5,984 円 | 別 | ウェビック 楽天市場店 | |
■商品概要カラー:ウッドブラウン 陽極酸化処理素材:チタン製入数:2本■詳細説明アクスルの保持、捻じれを軽減させることにより、安定性、操作性を向上させます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕・・・(以下省略) | ||||
βTITANIUM ベータチタニウム フロントフォーク ピンチチタンボルトキット マジョーラブルー Ninja1000 KAWASAKI カワサキ | 5,984 円 | 別 | ウェビック 楽天市場店 | |
■商品概要カラー:マジョーラブルー 陽極酸化処理素材:チタン製入数:2本■詳細説明アクスルの保持、捻じれを軽減させることにより、安定性、操作性を向上させます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電・・・(以下省略) | ||||
フロントアクスルプロテクター 左右セット コーンタイプ AGRAS(アグラス) Ninja1000(ニンジャ) | 9,559 円 | 別 | バイク メンテ館 | |
※受注生産商品となっており、商品手配後 10日〜2週間程度入荷にお時間を頂きます。key:アクスルプロテクターzero194763※ジュラコン(R)は、ポリプラスチックス株式会社が日本その他の国で保有する登録商標です。※受注生産商品となっており、商品手配後 10日〜2週間程度入荷にお時間を頂きます。左右セット コーンタイプアルミ製シャフト使用万が一の転倒からフロントフォーク及びアクスルシャフトを保護しますアルミ製コーン、ジュラコン(R)製コーンからお選び頂けます備考画像はジュラコン(R)製(黒)343-482-J0B です品名フロントアクスルプロテクター 左右セット コーンタイプ商品番号A6-343-482-J0BメーカーAGRAS(アグラス)適合車種/年式Ninja1000 | ||||
TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア コンプレッションアジャスター NINJA 1000 NINJA 1000SX KAWASAKI カワサキ | 11,000 円 | 別 | ウェビック 楽天市場店 | |
■商品概要オンロード用■詳細説明細かいファインチューニングを可能とするTechnix compression adjuster純正の大雑把な調整から細かなセッティングが可能に!ベースのダンピング特性は大きく変化させることなく、より自分の好みに減衰特性を調整でき、純正フォークの持つパフォーマンスを最大限に引き出します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※取付、取り外しにはコンプレッションアジャスター専用ツールが必要です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種NINJA 1000 NINJA 1000 年式: 14-20NINJA 1000SX NINJA 1000SX 年式: 14-16 | ||||
CENTAURO チェンタウロ オイルシール セット SMR 400 SMR 570 TC 570 TC 610 TE 350 TE 400 R TE 410 TE 510 TE 570 TE 610 E SMR 630 REPLICA EDITION EDDY SEEL TE 400 TE 610 | 11,202 円 | 別 | ウェビック 楽天市場店 | |
■商品概要【メーカー品番】682A350SR■詳細説明Bottom end gasket sets contain all of the sealing rings needed toreassemble your entire engine.■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種SMR 400 SMR 400 年式: 04-07  備考: (H801AD)SMR 570 SMR 570 年式: 01-04  備考: (H601AB)TC 570 TC 570 年式: 01-02  備考: ・・・(以下省略) | ||||
バイク用品 サスペンション ローダウンHYPERPRO ハイパープロ フロントスプリング NINJA1000 14-19(ABS) NINJA1000SX 2022072050 4538792832319取寄品 セール | 19,105 円 | 込 | バイク用品はとやグループ2号店 | |
【HYPERPRO】ハイパープロ フロントスプリング NINJA1000 14-19(ABS) NINJA1000SX 20■カタログ品番:P077-7975■メーカー品番:22072050■JAN:4538792832319適応車両:NINJA1000 14-19(ABS)/NINJA1000SX 20 バネ : スプリング:コンスタントライジングレート キャッチフレーズ : サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 適応車両 : Ninja1000(ABS可)14-16/Ninja1000 ABS 17-18 商品説明・取扱注意事項 : ●オイル番手 15 ●油面 110mm ●スプリングタイプ:コンスタントライジングレート 商品概要等 : 独自技術のコンスタントライジングレー・・・(以下省略) | ||||
バイク用品 サスペンション ローダウンHYPERPRO ハイパープロ フロントスプリング ローダウン約-20mm NINJA1000 14-19(ABS) NINJA1000SX 2022072060 4538792837567取寄品 セール | 23,706 円 | 込 | バイク用品はとやグループ2号店 | |
【HYPERPRO】ハイパープロ フロントスプリング ローダウン約-20mm NINJA1000 14-19(ABS) NINJA1000SX 20■カタログ品番:P077-7974■メーカー品番:22072060■JAN:4538792837567適応車両:NINJA1000 14-19(ABS)/NINJA1000SX 20 タイプ : フロントスプリング (ローダウン約20mm) 調整 : 装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。 バネ : スプリング:コンスタントライジングレート キャッチフレーズ : ※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。●サイドスタンドを使用す・・・(以下省略) | ||||
バイク用品 サスペンション ローダウンHYPERPRO ハイパープロ フロントスプリング ローダウン約-20mm NINJA1000 14-19(ABS) NINJA1000SX 2022072060 4538792837567取寄品 セール | 24,190 円 | 込 | バイク・バイク用品はとやグループ | |
【HYPERPRO】ハイパープロ フロントスプリング ローダウン約-20mm NINJA1000 14-19(ABS) NINJA1000SX 20■カタログ品番:P077-7974■メーカー品番:22072060■JAN:4538792837567適応車両:NINJA1000 14-19(ABS)/NINJA1000SX 20 タイプ : フロントスプリング (ローダウン約20mm) 調整 : 装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。 バネ : スプリング:コンスタントライジングレート キャッチフレーズ : ※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。●サイドスタンドを使用す・・・(以下省略) | ||||
HYPERPRO ハイパープロ フロントスプリング Ninja1000 Ninja1000SX KAWASAKI カワサキ フォークスプリング | 24,200 円 | 別 | ウェビック 楽天市場店 | |
■商品概要【フロントデータ】オイル番手:15/油面:110mm【レート】コンスタントライジングレート■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパー・・・(以下省略) | ||||
HYPERPRO ハイパープロ フロントスプリング Ninja1000 Ninja1000SX KAWASAKI カワサキ フォークスプリング | 24,200 円 | 別 | ウェビック 楽天市場店 | |
■商品概要【レート】コンスタントライジングレート■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパー・・・(以下省略) |
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