A100：デジカメ･カメラの市場 フォークスプリング
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| 写真 | 商品名 | 値段 | 送料 | 販売店 |
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【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス 【FORK SPRING】 フォークスプリング LR364A100S297 | 18,000 円 | 別 | Global Z Market |
| ●メーカー品番：122-164620097●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【FORK SPRING】 フォークスプリング LR364A100S297●JANコード：4589641367537●適合車種：-最高級のシリコンクロム鋼を用いた車種専用設計のフォークスプリングは、ストリートやワインディングのスポーツ走行からサーキットでのレーシング走行まであらゆるライディングシーンに対応するオールラウンドスプリングです。 素材の特徴に合わせて有効巻き数やピッチを線蜜に設計し、徹底した品質管理のもとで生産するスプリングは、軽量でありながら過酷な使用条件下でも経年変化が少ない高耐久性を実現。末永くスペック通りのスプリングレートを発揮し続けます。 ■シングルレート・ダブルレート オンロード車には主にダブルレートを採用し、通常走行時はしなやかでありながらも、高負荷がかかるコーナリング時や急ブレーキ･･･(以下省略) | ||||
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【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス 【FORK SPRING】 フォークスプリング LR373A100S332 | 18,000 円 | 別 | 淡路二輪カスタムパーツセンター |
| ●メーカー品番：122-1656200A2●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【FORK SPRING】 フォークスプリング LR373A100S332●JANコード：4589641367575●適合車種：-最高級のシリコンクロム鋼を用いた車種専用設計のフォークスプリングは、ストリートやワインディングのスポーツ走行からサーキットでのレーシング走行まであらゆるライディングシーンに対応するオールラウンドスプリングです。 素材の特徴に合わせて有効巻き数やピッチを線蜜に設計し、徹底した品質管理のもとで生産するスプリングは、軽量でありながら過酷な使用条件下でも経年変化が少ない高耐久性を実現。末永くスペック通りのスプリングレートを発揮し続けます。 ■シングルレート・ダブルレート オンロード車には主にダブルレートを採用し、通常走行時はしなやかでありながらも、高負荷がかかるコーナリング時や急ブレーキ･･･(以下省略) | ||||
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【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス 【FORK SPRING】 フォークスプリング LR380A100S260 | 18,000 円 | 別 | 淡路二輪カスタムパーツセンター |
| ●メーカー品番：122-136620092●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【FORK SPRING】 フォークスプリング LR380A100S260●JANコード：4589641366905●適合車種：-最高級のシリコンクロム鋼を用いた車種専用設計のフォークスプリングは、ストリートやワインディングのスポーツ走行からサーキットでのレーシング走行まであらゆるライディングシーンに対応するオールラウンドスプリングです。 素材の特徴に合わせて有効巻き数やピッチを線蜜に設計し、徹底した品質管理のもとで生産するスプリングは、軽量でありながら過酷な使用条件下でも経年変化が少ない高耐久性を実現。末永くスペック通りのスプリングレートを発揮し続けます。 ■シングルレート・ダブルレート オンロード車には主にダブルレートを採用し、通常走行時はしなやかでありながらも、高負荷がかかるコーナリング時や急ブレーキ･･･(以下省略) | ||||
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【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス 【FORK SPRING】 フォークスプリング LR350A100S350 | 18,000 円 | 別 | 淡路二輪カスタムパーツセンター |
| ●メーカー品番：122-130620077●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【FORK SPRING】 フォークスプリング LR350A100S350●JANコード：4589641365960●適合車種：-最高級のシリコンクロム鋼を用いた車種専用設計のフォークスプリングは、ストリートやワインディングのスポーツ走行からサーキットでのレーシング走行まであらゆるライディングシーンに対応するオールラウンドスプリングです。 素材の特徴に合わせて有効巻き数やピッチを線蜜に設計し、徹底した品質管理のもとで生産するスプリングは、軽量でありながら過酷な使用条件下でも経年変化が少ない高耐久性を実現。末永くスペック通りのスプリングレートを発揮し続けます。 ■シングルレート・ダブルレート オンロード車には主にダブルレートを採用し、通常走行時はしなやかでありながらも、高負荷がかかるコーナリング時や急ブレーキ･･･(以下省略) | ||||
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【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス 【FORK SPRING】 フォークスプリング LR404A100S292 | 18,000 円 | 別 | 淡路二輪カスタムパーツセンター |
| ●メーカー品番：122-166620095●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【FORK SPRING】 フォークスプリング LR404A100S292●JANコード：4589641367612●適合車種：-最高級のシリコンクロム鋼を用いた車種専用設計のフォークスプリングは、ストリートやワインディングのスポーツ走行からサーキットでのレーシング走行まであらゆるライディングシーンに対応するオールラウンドスプリングです。 素材の特徴に合わせて有効巻き数やピッチを線蜜に設計し、徹底した品質管理のもとで生産するスプリングは、軽量でありながら過酷な使用条件下でも経年変化が少ない高耐久性を実現。末永くスペック通りのスプリングレートを発揮し続けます。 ■シングルレート・ダブルレート オンロード車には主にダブルレートを採用し、通常走行時はしなやかでありながらも、高負荷がかかるコーナリング時や急ブレーキ･･･(以下省略) | ||||
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【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス 【FORK SPRING】 フォークスプリング LR409A100S274 | 18,000 円 | 別 | 淡路二輪カスタムパーツセンター |
| ●メーカー品番：122-1676200B7●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【FORK SPRING】 フォークスプリング LR409A100S274●JANコード：4589641367650●適合車種：-最高級のシリコンクロム鋼を用いた車種専用設計のフォークスプリングは、ストリートやワインディングのスポーツ走行からサーキットでのレーシング走行まであらゆるライディングシーンに対応するオールラウンドスプリングです。 素材の特徴に合わせて有効巻き数やピッチを線蜜に設計し、徹底した品質管理のもとで生産するスプリングは、軽量でありながら過酷な使用条件下でも経年変化が少ない高耐久性を実現。末永くスペック通りのスプリングレートを発揮し続けます。 ■シングルレート・ダブルレート オンロード車には主にダブルレートを採用し、通常走行時はしなやかでありながらも、高負荷がかかるコーナリング時や急ブレーキ･･･(以下省略) | ||||
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【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス 【FORK SPRING】 フォークスプリング LR380A100S235 | 18,000 円 | 別 | 淡路二輪カスタムパーツセンター |
| ●メーカー品番：122-136620088●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【FORK SPRING】 フォークスプリング LR380A100S235●JANコード：4589641366875●適合車種：-最高級のシリコンクロム鋼を用いた車種専用設計のフォークスプリングは、ストリートやワインディングのスポーツ走行からサーキットでのレーシング走行まであらゆるライディングシーンに対応するオールラウンドスプリングです。 素材の特徴に合わせて有効巻き数やピッチを線蜜に設計し、徹底した品質管理のもとで生産するスプリングは、軽量でありながら過酷な使用条件下でも経年変化が少ない高耐久性を実現。末永くスペック通りのスプリングレートを発揮し続けます。 ■シングルレート・ダブルレート オンロード車には主にダブルレートを採用し、通常走行時はしなやかでありながらも、高負荷がかかるコーナリング時や急ブレーキ･･･(以下省略) | ||||
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【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス 【FORK SPRING】 フォークスプリング LR348A100S309X | 18,000 円 | 別 | 淡路二輪カスタムパーツセンター |
| ●メーカー品番：122-1626200A0●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【FORK SPRING】 フォークスプリング LR348A100S309X●JANコード：4589641367483●適合車種：-最高級のシリコンクロム鋼を用いた車種専用設計のフォークスプリングは、ストリートやワインディングのスポーツ走行からサーキットでのレーシング走行まであらゆるライディングシーンに対応するオールラウンドスプリングです。 素材の特徴に合わせて有効巻き数やピッチを線蜜に設計し、徹底した品質管理のもとで生産するスプリングは、軽量でありながら過酷な使用条件下でも経年変化が少ない高耐久性を実現。末永くスペック通りのスプリングレートを発揮し続けます。 ■シングルレート・ダブルレート オンロード車には主にダブルレートを採用し、通常走行時はしなやかでありながらも、高負荷がかかるコーナリング時や急ブレー･･･(以下省略) | ||||
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【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス 【FORK SPRING】 フォークスプリング LR373A100S332 | 18,000 円 | 別 | Global Z Market |
| ●メーカー品番：122-1656200A2●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【FORK SPRING】 フォークスプリング LR373A100S332●JANコード：4589641367575●適合車種：-最高級のシリコンクロム鋼を用いた車種専用設計のフォークスプリングは、ストリートやワインディングのスポーツ走行からサーキットでのレーシング走行まであらゆるライディングシーンに対応するオールラウンドスプリングです。 素材の特徴に合わせて有効巻き数やピッチを線蜜に設計し、徹底した品質管理のもとで生産するスプリングは、軽量でありながら過酷な使用条件下でも経年変化が少ない高耐久性を実現。末永くスペック通りのスプリングレートを発揮し続けます。 ■シングルレート・ダブルレート オンロード車には主にダブルレートを採用し、通常走行時はしなやかでありながらも、高負荷がかかるコーナリング時や急ブレーキ･･･(以下省略) | ||||
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【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス 【FORK SPRING】 フォークスプリング LR364A100S297 | 18,000 円 | 別 | 淡路二輪カスタムパーツセンター |
| ●メーカー品番：122-164620097●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【FORK SPRING】 フォークスプリング LR364A100S297●JANコード：4589641367537●適合車種：-最高級のシリコンクロム鋼を用いた車種専用設計のフォークスプリングは、ストリートやワインディングのスポーツ走行からサーキットでのレーシング走行まであらゆるライディングシーンに対応するオールラウンドスプリングです。 素材の特徴に合わせて有効巻き数やピッチを線蜜に設計し、徹底した品質管理のもとで生産するスプリングは、軽量でありながら過酷な使用条件下でも経年変化が少ない高耐久性を実現。末永くスペック通りのスプリングレートを発揮し続けます。 ■シングルレート・ダブルレート オンロード車には主にダブルレートを採用し、通常走行時はしなやかでありながらも、高負荷がかかるコーナリング時や急ブレーキ･･･(以下省略) | ||||
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HYPERPRO ハイパープロ フロントフォークスプリング NINJA1000 14-19(ABS車含む)/NINJA1000SX 20 | 18,810 円 | 別 | 淡路二輪カスタムパーツセンター |
| ●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ フロントフォークスプリング ●メーカー品番：22072050 ●JANコード：4538792832319 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持･･･(以下省略) | ||||
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HYPERPRO ハイパープロ フロントフォークスプリング NINJA1000 11-13 (ローダウンタイプ:約-25mm) | 23,716 円 | 別 | 淡路二輪カスタムパーツセンター |
| ●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ フロントフォークスプリング ●メーカー品番：22071740 ●JANコード：4538792765389 スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ（1G）の状態では大きく沈み込まず、乗車状態（1G'）でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロッ･･･(以下省略) | ||||
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HYPERPRO ハイパープロ フロントフォークスプリング NINJA1000 11-13(ABS車含む) | 23,716 円 | 別 | 淡路二輪カスタムパーツセンター |
| ●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ フロントフォークスプリング ●メーカー品番：22071530 ●JANコード：4538792723532 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持･･･(以下省略) | ||||
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HYPERPRO ハイパープロ フロントフォークスプリング NINJA1000 14-19(ABS車含む)/NINJA1000SX 20 (ローダウンタイプ:約-20mm) | 23,716 円 | 別 | 淡路二輪カスタムパーツセンター |
| ●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ フロントフォークスプリング ●メーカー品番：22072060 ●JANコード：4538792837567 スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ（1G）の状態では大きく沈み込まず、乗車状態（1G'）でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロッ･･･(以下省略) | ||||
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Ninja1000（ニンジャ）11〜13年 フロントスプリング ハイパープロ（HYPER PRO） | 24,200 円 | 別 | バイク メンテ館 |
| 【適合車種】Ninja1000（ニンジャ）【適合年式】11〜13年key：フォークスプリングzero194763【タイプ】フロントスプリングフロントデータ：オイル番手：15/油面：110mmハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。･･･(以下省略) | ||||
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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント 約25mmローダウン 11年以降 Ninja 1000 22071740 HD店 | 25,798 円 | 別 | ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店 |
| ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント11年-16年 カワサキ Ninja 1000フロントデータ:オイル番手:10/油面:100mmレート:コンスタントライジングレートローダウンタイプ:約-25mm【ローダウンスプリングの特徴】スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ（1G）の状態では沈み込まず、乗車状態（1G）でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※サイドスタンド使用時は平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。※ローダウンの為ノーマル時より車体が起きます。※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。※記載のローダウン長は基本設計での数値であり、実際のローダウン量とは異なります。※足着きの･･･(以下省略) | ||||
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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント 約25mmローダウン 11年以降 Ninja 1000 22071740 JP店 | 25,798 円 | 別 | 株式会社ヒロチー商事 楽天市場店 |
| ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント11年-16年 カワサキ Ninja 1000フロントデータ:オイル番手:10/油面:100mmレート:コンスタントライジングレートローダウンタイプ:約-25mm【ローダウンスプリングの特徴】スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ（1G）の状態では沈み込まず、乗車状態（1G）でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※サイドスタンド使用時は平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。※ローダウンの為ノーマル時より車体が起きます。※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。※記載のローダウン長は基本設計での数値であり、実際のローダウン量とは異なります。※足着きの･･･(以下省略) | ||||
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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント 11年以降 Ninja 1000 22071530 JP店 | 25,798 円 | 別 | 株式会社ヒロチー商事 楽天市場店 |
| ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント14年-16年 カワサキ Ninja 100017年-19年 カワサキ Ninja 1000 ABS20年-24年 カワサキ Ninja 1000SXフロントデータ:オイル番手:15/油面:110mm※フロントのみの設定です。レート:コンスタントライジングレート【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク375→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャス･･･(以下省略) | ||||
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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント 11年以降 Ninja 1000 22071530 HD店 | 25,798 円 | 別 | ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店 |
| ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント14年-16年 カワサキ Ninja 100017年-19年 カワサキ Ninja 1000 ABS20年-24年 カワサキ Ninja 1000SXフロントデータ:オイル番手:15/油面:110mm※フロントのみの設定です。レート:コンスタントライジングレート【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク375→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャス･･･(以下省略) | ||||
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HYPERPRO ハイパープロ フロントフォークスプリング DUCATI MULTISTRADA 1000DS 04-06 | 26,950 円 | 別 | 淡路二輪カスタムパーツセンター |
| ●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ フロントフォークスプリング ●メーカー品番：22091440 ●JANコード：4538792452630 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持･･･(以下省略) | ||||
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