A100：デジカメ･カメラの市場ブレーキパッド

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写真	商品名	値段	送料	販売店
	ベスラブレーキパッドレジンフロントヤマハ YA100W グランドアクシス100 100cc 2006年～2007年 2輪 Brake pad	5,970 円	別	オートパーツエージェンシー2号店
	入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1）価格が安い2）車種が豊富である3）海外製もあり供給者が多い4）低排気量に適している街乗りの場合、レジンパットは価格と性能のバランスがとれた最適なパットです。サイズ/タイプ：レジン■適合車種ヤマハYA100W フロントグランドアクシス100 100cc 2006年〜2007年※雨天時に乗る機会の多い方、ブレーキングの頻度の多い方、高速走行をされる方、高排気量の機種にお乗りの方はメタルパット･･･(以下省略)
	#68283 DAYTONA 97167ゴールデンパッドデイトナブレーキパッド Ninja1000 ZX-10R ER-6f VERSYS ER-4n ZRX400 ゼファーχ 旧品番： 68283	5,023 円	込	モトキチ
	適合車種：KAWASAKI ■カワサキ GPZ1100 95年〜00年 R Ninja1000/ABS 11年〜14年 R Z1000 03年〜06年 R Z1000 10年〜12年 R Z1000 (ABS車共通) 14年 R ZX-10R 04年〜10年 R ZX-9R 94年〜03年 R Z750 04年〜06年 R Z750S 05年〜07年 R ER-6f 07年〜10年 R ER-6n 06年〜14年 R Ninja650 12年〜14年 R Ninja650R 09年〜11年 R VERSYS 07年〜13年 R ZX-6R 95年〜01年 R ZX-6R 03年〜07年 R ZX-6R 09年〜12年 R ZX-6RR 03年〜05年 R ZZR600 93年〜01年 R ER-4n/ABS 11年〜13年 R Ninja400R/ABS 11年〜14年 R ZRX400 ･･･(以下省略)
	DIXCEL SUBARU STELLA ステラ 660 11/05〜12/12 LA100F TURBO ブレーキパッドスポーツES フロント	5,858 円	別	PartsIsland
	制動力UP！耐熱性UP！しかもエコノミー街乗り＋ワインディング、スポーツカーに最適！・ブレーキパッドチューニングの手始めに最適！・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性・高温域でも安定した制動力をキープ・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群・ノーマルブレーキパッドと同様に「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済（一部品番を除く）材質：NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度：0〜600℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.48／Ave. μ：0.35／Min. μ：0.34 「制動力、コントロール性を重視」する方には上級グレードのSタイプ、Zタイプがおすすめです。
	デイトナ(Daytona) バイク用ブレーキパッド赤パッド(セミメタルパッド) Ninja1000SX(20-21) Z1000(14-21) ゼファーχ(97-08) などリア用 79842 通しNo:58	4,498 円	別	Fleume
	用途街乗りに対応したセミメタル・ブレーキパッド。仕様1984年から愛され続けるベストセラーモデル。ブレーキコントロール性と効力(制動力)を追求した全天候型モデルです。リアパッド適合車種1GPZ1100(95-00) Ninja1000/ABS(11-16) Ninja1000(17-19) Ninja1000SX(20-21) Z1000(03-06) Z1000(10-16) Z1000/ABS(14-21) Z1000 R EDITION(17-20) ZX-10R(04-07) ZX-10R(08-10) ZX-9R(94-96) ZX-9R(96) リアパッド適合車種2ZX-9R(97-01) ZX-9R(02-03) Z750(04-06) Z750S(05-07) ER-6f(07-10) ER-6n(06-14) Ninja650(12-16) Ninja650R(09-･･･(以下省略)
	ベスラブレーキパッドメタルフロントスズキ GSX-S1000FA 1000cc 2016年〜2017年 2輪 Brake pad	7,840 円	別	オートパーツエージェンシー
	入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種スズキGSX-S1000FA フロント･･･(以下省略)
	DIXCEL SUBARU STELLA ステラ 660 11/05〜12/12 LA100F TURBO ブレーキパッドスポーツS フロント	10,412 円	別	PartsIsland
	初期の効きとタッチを好バランスで両立。ストリート＆スポーツパッドの決定版！・ストリートはもちろん、年に1〜2度のスポーツユースにも最適なのが「ストリートスポーツ」を意味する「Sタイプ」です。・年に数回のスポーツユース時にも安心な制動力と、優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッド・リニアなコントロール性能を実現し、カッチリとした硬質なペダルタッチを演出・低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量も最小限に抑えます材質：ノンアスベスト・ロースチール適正温度：0〜700℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.54／Ave. μ：0.38／Min. μ：0.36 ※国産車のみの設定です。 ※サーキットはライトウェイト車（車両重量〜1,250kg）限定です。
	ベスラブレーキパッドメタルリアビモータ Tuatara 1000cc 1991年 2輪 Brake pad	7,840 円	別	オートパーツエージェンシー2号店
	入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種ビモータTuatara リア 1000c･･･(以下省略)
	DIXCEL SUBARU STELLA ステラ 660 11/05〜12/12 LA100F TURBO ブレーキパッドストリートM フロント	11,346 円	別	PartsIsland
	ブレーキダストにお悩みの方におすすめ！ストリート用ダスト超低減パッドホイールが最も汚れにくい街乗り用・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 ■気になるブレーキダストについてブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。しかし、Mタイプを装着するだけで、これら･･･(以下省略)
	DIXCEL SUBARU STELLA ステラ 660 12/12〜14/12 LA100F NA ブレーキパッドストリートM フロント	11,346 円	別	PartsIsland
	ブレーキダストにお悩みの方におすすめ！ストリート用ダスト超低減パッドホイールが最も汚れにくい街乗り用・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 ■気になるブレーキダストについてブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。しかし、Mタイプを装着するだけで、これら･･･(以下省略)
	DIXCEL SUBARU STELLA ステラ 660 11/05〜12/12 LA100F NA ブレーキシューRGS リア	11,856 円	別	PartsIsland
	スポーツ＆コンペティション用リヤブレーキシュー初期制動だけでなく、コントロール性にも優れ、耐フェード性も申し分のないスポーツシューがこのRGSタイプです。マーチやヴィッツなどのワンメイクレース/スーパー耐久で勝利を収め、その性能は実証されています。レースユーザーはもちろん、サーキットやストリートでドライビングスポーツを求める方に是非選んで頂きたいアイテムです。材質：ノンアスベスト ※スピンターン専用のリヤブレーキシュー（ロックさせるタイプ）をお求めの方はRGMタイプをご覧下さい。
	ベスラブレーキパッドメタルリアスズキ GSX-S1000FA 1000cc 2016年〜2017年 2輪 Brake pad	6,905 円	別	オートパーツエージェンシー
	入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種スズキGSX-S1000FA リア Ye･･･(以下省略)
	DIXCEL DAIHATSU MOVE ムーヴ 660 12/12〜14/12 LA100S NA ブレーキパッドスポーツS フロント	10,412 円	別	PartsIsland
	初期の効きとタッチを好バランスで両立。ストリート＆スポーツパッドの決定版！・ストリートはもちろん、年に1〜2度のスポーツユースにも最適なのが「ストリートスポーツ」を意味する「Sタイプ」です。・年に数回のスポーツユース時にも安心な制動力と、優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッド・リニアなコントロール性能を実現し、カッチリとした硬質なペダルタッチを演出・低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量も最小限に抑えます材質：ノンアスベスト・ロースチール適正温度：0〜700℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.54／Ave. μ：0.38／Min. μ：0.36 ※国産車のみの設定です。 ※サーキットはライトウェイト車（車両重量〜1,250kg）限定です。
	ブレーキパッドビモータ YB8 Yamaha 1000cc 1990年入数：2キャリパー分(4枚) フロント 2輪 Brake pad	7,470 円	別	オートパーツエージェンシー
	入数：2キャリパー分(4枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種ビモータYB8 フロント Yamaha 1000cc 1990年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当社では複数店舗を運営し他店舗でも販売しております。そのため、商品の品切れ等によりお届けできない場合、またはお届けが遅れる場合がございます。その際には当店よりご連絡を差し上げますが、あらかじめご了承くださいますようお願いいたします。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グ･･･(以下省略)
	A3＋スタンダード用フロントブレーキパッドカーボンロレーヌ（CARBONE LORRAINE） MOTO-GUZZI Daytona1000 年式：91-	5,720 円	別	バイクメンテ館
	通常ご注文後3〜4日営業日で発送key：ブレーキパッドzero196434●ダブルディスク車のため2セット必要。対象：中型〜大型バイク向けフロント専用。●価格と性能のバランスがよくラインナップが豊富。使用域が広い定番品です。●レバーを握っただけで効くから扱いやすい。効力が安定しているので、突然の雨にも安心してご利用いただける全天候型です。●操作感に優れ、レバー入力に比例して素直でコントロール性が高いのがカーボンロレーヌブレーキパッドの特徴です。品名A3＋スタンダード用フロントブレーキパッド商品番号C24-2247-A3+メーカーカーボンロレーヌ（CARBONE LORRAINE）適合車種/年式MOTO-GUZZI Daytona1000 年式：91-備考年式はあくまで参考です。また適合はメーカー出荷時の適合を記載しています。一部の外車、逆輸入車は日本国内に入荷する際、キャリパー及び、パッ･･･(以下省略)
	DIXCEL SUBARU STELLA ステラ 660 12/12〜14/12 LA100F TURBO ブレーキパッドストリートM フロント	11,346 円	別	PartsIsland
	ブレーキダストにお悩みの方におすすめ！ストリート用ダスト超低減パッドホイールが最も汚れにくい街乗り用・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 ■気になるブレーキダストについてブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。しかし、Mタイプを装着するだけで、これら･･･(以下省略)
	ベスラブレーキパッドレジンフロント MVアグスタ F4RR Corsa Corta 1000cc 2012年〜2015年 2輪 Brake pad	6,960 円	別	オートパーツエージェンシー
	入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1）価格が安い2）車種が豊富である3）海外製もあり供給者が多い4）低排気量に適している街乗りの場合、レジンパットは価格と性能のバランスがとれた最適なパットです。サイズ/タイプ：レジン■適合車種MVアグスタF4RR フロント Corsa Corta 1000cc 2012年〜2015年 ※こちらの車種は2セット必要です。※雨天時に乗る機会の多い方、ブレーキングの頻度の多い方、高速走行をされる方、･･･(以下省略)
	ベスラブレーキパッドメタルフロントビモータ YB6 Yamaha 1000cc 1989年 2輪 Brake pad	7,840 円	別	オートパーツエージェンシー
	入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種ビモータYB6 フロント Yamaha ･･･(以下省略)
	Ninja1000/ABS（ニンジャ）11〜15年ストリートエクセル（シンター）ブレーキパッドリア用 687LS SBS（エスビーエス）	3,809 円	別	バイクメンテ館
	【適合車種】Ninja1000（ニンジャ）（11〜13年）ZX1000GBF/GCF/GDF、Ninja1000ABS（ニンジャ）（11〜13年）ZX1000HBF/HCF/HDF、Ninja1000（ニンジャ）（14〜15年）ZX1000LEF/LFF、Ninja1000ABS（ニンジャ）（14〜15年）ZX1000MEF/MFFkey：ブレーキパッドzero194763SBSブレーキパッドとは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。ブレーキパッドの世界NO,1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。SBSブレーキパッドは長く使用すればするほどライダーにとって優しく、頼れる性能を体感できることでしょう。ビギナーからプロレーサーまでライダーの意のままに操れるコントロール性･･･(以下省略)
	DIXCEL SUBARU STELLA ステラ 660 11/05〜12/12 LA100F NA ブレーキパッドスポーツS フロント	10,412 円	別	PartsIsland
	初期の効きとタッチを好バランスで両立。ストリート＆スポーツパッドの決定版！・ストリートはもちろん、年に1〜2度のスポーツユースにも最適なのが「ストリートスポーツ」を意味する「Sタイプ」です。・年に数回のスポーツユース時にも安心な制動力と、優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッド・リニアなコントロール性能を実現し、カッチリとした硬質なペダルタッチを演出・低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量も最小限に抑えます材質：ノンアスベスト・ロースチール適正温度：0〜700℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.54／Ave. μ：0.38／Min. μ：0.36 ※国産車のみの設定です。 ※サーキットはライトウェイト車（車両重量〜1,250kg）限定です。
	DIXCEL DAIHATSU MOVE ムーヴ 660 10/12〜12/12 LA100S NA ブレーキパッドストリートM フロント	11,346 円	別	PartsIsland
	ブレーキダストにお悩みの方におすすめ！ストリート用ダスト超低減パッドホイールが最も汚れにくい街乗り用・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 ■気になるブレーキダストについてブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。しかし、Mタイプを装着するだけで、これら･･･(以下省略)