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	メール便可 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量1100 CB1100R('81〜） DR9EA ストックNo.3437	722 円	別	DE（desir de vivre）
	※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことを･･･(以下省略)
	メール便可 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量1500 ヴァルキリーインターステイツ DPR8EA-9 ストックNo.4929	722 円	別	DE（desir de vivre）
	※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことを･･･(以下省略)
	メール便可 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量1300 CB1300スーパーツーリング(ABS) DPR8EA-9 ストックNo.4929	722 円	別	DE（desir de vivre）
	※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことを･･･(以下省略)
	メール便可 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量750 VT750S('10.3〜） DPR7EA-9 ストックNo.5129	722 円	別	DE（desir de vivre）
	※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことを･･･(以下省略)
	メール便可 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量1100 VT1100Cシャドウ/アメリカン・クラシック・エディション DPR7EA-9 ストックNo.5129	722 円	別	DE（desir de vivre）
	※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことを･･･(以下省略)
	メール便可 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量1000 CBR1000F(逆輸入)('87〜) DPR9EA-9 ストックNo.5329	722 円	別	DE（desir de vivre）
	※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことを･･･(以下省略)
	メール便可 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量1100 シャドウ/エアロ DPR7EA-9 ストックNo.5129	722 円	別	DE（desir de vivre）
	※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことを･･･(以下省略)
	メール便可 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量750 シャドウファントム750('09.10〜） DPR7EA-9 ストックNo.5129	722 円	別	DE（desir de vivre）
	※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことを･･･(以下省略)
	メール便可 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量750 シャドウ750('97.2〜'03.12) DPR7EA-9 ストックNo.5129	722 円	別	DE（desir de vivre）
	※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことを･･･(以下省略)
	メール便可 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量750 CB750/F2('92.2〜) DPR8EA-9 ストックNo.4929	722 円	別	DE（desir de vivre）
	※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことを･･･(以下省略)
	メール便可 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量750 XLV750E/R('83〜） DPR8EA-9 ストックNo.4929	722 円	別	DE（desir de vivre）
	※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことを･･･(以下省略)
	NGK スパークプラグ ヤマハ グランドアクシス(YA100W) 5FA2/3/4/5/6,SB06J 100cc 2001年04月～ 2輪 Spark plug	723 円	別	オートパーツエージェンシー2号店
	【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本NGKスパークプラグは、高度な技術と設備、および厳格な品質管理のもとで生産されています。主にメーカー組付用として開発されたプラグです。ストックNo：6422ネジ径：14ネジ長：12.7六角対辺：20.8端子形状：分離形抵抗：レジスター一般プラグ主な用途：2輪・農林・船舶・産業用■適合車種ヤマハグランドアクシス(Y･･･(以下省略)
	NGK スパークプラグ ヤマハ グランドアクシス100(YA100) 5FA1 100cc 1998年09月～2001年04月 2輪 Spark plug	723 円	別	オートパーツエージェンシー2号店
	【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本NGKスパークプラグは、高度な技術と設備、および厳格な品質管理のもとで生産されています。主にメーカー組付用として開発されたプラグです。ストックNo：6422ネジ径：14ネジ長：12.7六角対辺：20.8端子形状：分離形抵抗：レジスター一般プラグ主な用途：2輪・農林・船舶・産業用■適合車種ヤマハグランドアクシス10･･･(以下省略)
	NGK スパークプラグ スズキ アドレスV100 CE11A 100cc 1991年～ 2輪 Spark plug	723 円	別	オートパーツエージェンシー2号店
	【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本NGKスパークプラグは、高度な技術と設備、および厳格な品質管理のもとで生産されています。主にメーカー組付用として開発されたプラグです。ストックNo：6422ネジ径：14ネジ長：12.7六角対辺：20.8端子形状：分離形抵抗：レジスター一般プラグ主な用途：2輪・農林・船舶・産業用■適合車種スズキアドレスV100 C･･･(以下省略)
	NGK スパークプラグ カワサキ 1000GTR ZGT00A 1000cc 1986年～ 2輪 Spark plug	723 円	別	オートパーツエージェンシー2号店
	【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本NGKスパークプラグは、高度な技術と設備、および厳格な品質管理のもとで生産されています。主にメーカー組付用として開発されたプラグです。ストックNo：3437ネジ径：12ネジ長：19六角対辺：18端子形状：ネジ形抵抗：レジスター一般プラグ主な用途：2輪■適合車種カワサキ1000GTR ZGT00A 1000cc 1･･･(以下省略)
	ヤマハ純正部品 ボルト, フランジ M8-1.25X16 品番 B3K-5A100-00 ビーノ XCH50 VINO YAMAHA Genuine Parts	725 円	込	GLOBAL MOTO
	ボルト, フランジ M8-1.25X16 品番 B3K-5A100-00 ビーノ XCH50 VINO YAMAHA Genuine Parts◇以下ご確認の上ご注文ください。◇※画像はイメージとなります。※必ず部品番号や自分の車種への適合をお客様で確認の上ご購入ください。※車種名や車種コードがあってもすべての年式で取付できるわけではありません。車体と年式も含めて車体番号でご自身で適合をご確認ください。※商品の仕様と型番は予告なく変更される場合があり、代替品番で出荷する場合があります。※個人でのお取付についてはメーカー保証対象外となります。取付は各メーカーの正規取扱店で行ってください。ご自身で取り付けた場合は保証対象外となります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お･･･(以下省略)
	ヤマハ純正部品 ボルト, フランジ M8-1.25X16 品番 B3K-5A100-00 XCH50 VINO ビーノ YAMAHA Genuine Parts	725 円	込	GLOBAL MOTO
	ボルト, フランジ M8-1.25X16 品番 B3K-5A100-00 XCH50 VINO ビーノ YAMAHA Genuine Parts◇以下ご確認の上ご注文ください。◇※画像はイメージとなります。※必ず部品番号や自分の車種への適合をお客様で確認の上ご購入ください。※車種名や車種コードがあってもすべての年式で取付できるわけではありません。車体と年式も含めて車体番号でご自身で適合をご確認ください。※商品の仕様と型番は予告なく変更される場合があり、代替品番で出荷する場合があります。※個人でのお取付についてはメーカー保証対象外となります。取付は各メーカーの正規取扱店で行ってください。ご自身で取り付けた場合は保証対象外となります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お･･･(以下省略)
	ヤマハ純正部品 ボルト, フランジ ,6X16 品番 B4K-5A100-00 ビーノ YAMAHA Genuine Parts	725 円	込	GLOBAL MOTO
	ボルト, フランジ ,6X16 品番 B4K-5A100-00 ビーノ YAMAHA Genuine Parts◇以下ご確認の上ご注文ください。◇※画像はイメージとなります。※必ず部品番号や自分の車種への適合をお客様で確認の上ご購入ください。※車種名や車種コードがあってもすべての年式で取付できるわけではありません。車体と年式も含めて車体番号でご自身で適合をご確認ください。※商品の仕様と型番は予告なく変更される場合があり、代替品番で出荷する場合があります。※個人でのお取付についてはメーカー保証対象外となります。取付は各メーカーの正規取扱店で行ってください。ご自身で取り付けた場合は保証対象外となります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。･･･(以下省略)
	ヤマハ純正部品 ボルト, フランジ M8-1.25X16 品番 B4K-5A100-00 ビーノ XCH50 VINO YAMAHA Genuine Parts	725 円	込	GLOBAL MOTO
	ボルト, フランジ M8-1.25X16 品番 B4K-5A100-00 ビーノ XCH50 VINO YAMAHA Genuine Parts◇以下ご確認の上ご注文ください。◇※画像はイメージとなります。※必ず部品番号や自分の車種への適合をお客様で確認の上ご購入ください。※車種名や車種コードがあってもすべての年式で取付できるわけではありません。車体と年式も含めて車体番号でご自身で適合をご確認ください。※商品の仕様と型番は予告なく変更される場合があり、代替品番で出荷する場合があります。※個人でのお取付についてはメーカー保証対象外となります。取付は各メーカーの正規取扱店で行ってください。ご自身で取り付けた場合は保証対象外となります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お･･･(以下省略)
	【ヤマハ純正部品】 ボルト, フランジ M8-1.25X16 品番 B3K-5A100-00 ビーノ　XCH50　VINO YAMAHA Genuine Parts	725 円	込	GLOBAL MOTO
	【ヤマハ純正部品】 ボルト, フランジ M8-1.25X16 品番 B3K-5A100-00 ビーノ　XCH50　VINO YAMAHA Genuine Partsボルト, フランジ M8-1.25X16 品番 B3K-5A100-00 ビーノ　XCH50　VINO YAMAHA Genuine Parts商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します･･･(以下省略)

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