A100：デジカメ･カメラの市場 ブレーキパッド

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写真	商品名	値段	送料	販売店
	DIXCEL SUBARU STELLA ステラ 660 11/05〜12/12 LA100F TURBO ブレーキパッド スポーツZ フロント	14,404 円	別	PartsIsland
	制動力、コントロール性に優れたオールラウンドパフォーマンスパッド ・オールラウンドの名が示す通り、ストリートからサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル ・ストリートで不可欠な低温域でのリニアな効き ・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性 ・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ材質：グラファイト・メタリック 適正温度：0〜850℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.67／Ave. μ：0.57／Min. μ：0.50
	DIXCEL SUBARU STELLA ステラ 660 11/05〜12/12 LA100F TURBO ブレーキパッド スポーツS フロント	10,412 円	別	PartsIsland
	初期の効きとタッチを好バランスで両立。ストリート＆スポーツパッドの決定版！ ・ストリートはもちろん、年に1〜2度のスポーツユースにも最適なのが「ストリートスポーツ」を意味する「Sタイプ」です。 ・年に数回のスポーツユース時にも安心な制動力と、優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッド ・リニアなコントロール性能を実現し、カッチリとした硬質なペダルタッチを演出 ・低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量も最小限に抑えます材質：ノンアスベスト・ロースチール 適正温度：0〜700℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.54／Ave. μ：0.38／Min. μ：0.36 ※国産車のみの設定です。 ※サーキットはライトウェイト車（車両重量 〜1,250kg）限定です。
	DIXCEL SUBARU STELLA ステラ 660 12/12〜14/12 LA100F TURBO ブレーキパッド スポーツS フロント	10,412 円	別	PartsIsland
	初期の効きとタッチを好バランスで両立。ストリート＆スポーツパッドの決定版！ ・ストリートはもちろん、年に1〜2度のスポーツユースにも最適なのが「ストリートスポーツ」を意味する「Sタイプ」です。 ・年に数回のスポーツユース時にも安心な制動力と、優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッド ・リニアなコントロール性能を実現し、カッチリとした硬質なペダルタッチを演出 ・低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量も最小限に抑えます材質：ノンアスベスト・ロースチール 適正温度：0〜700℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.54／Ave. μ：0.38／Min. μ：0.36 ※国産車のみの設定です。 ※サーキットはライトウェイト車（車両重量 〜1,250kg）限定です。
	DIXCEL SUBARU STELLA ステラ 660 12/12〜14/12 LA100F TURBO ブレーキパッド ストリートKP フロント	3,223 円	別	PartsIsland
	鳴き止めの高性能シムとグリースを標準装備！豊富な設定車種！ 安心・安全なブレーキ性能をリーズナブルにご提供！ ・適合車種は2000年以降に発売された軽自動車の累積台数の約99％をカバー！（当社調べ） ・ロングライフでお財布にも優しいブレーキパッド ・車重が重いハイト系（N-BOX、スペーシア、タント、ルークスなど）にも十分な制動力、自然な効き、ダスト低減材質：NAO（ノンアスベストオーガニック） 適正温度：0〜400℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.44／Ave. μ：0.33／Min. μ：0.28
	DIXCEL SUBARU STELLA ステラ 660 12/12〜14/12 LA100F NA ブレーキパッド スポーツS フロント	10,412 円	別	PartsIsland
	初期の効きとタッチを好バランスで両立。ストリート＆スポーツパッドの決定版！ ・ストリートはもちろん、年に1〜2度のスポーツユースにも最適なのが「ストリートスポーツ」を意味する「Sタイプ」です。 ・年に数回のスポーツユース時にも安心な制動力と、優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッド ・リニアなコントロール性能を実現し、カッチリとした硬質なペダルタッチを演出 ・低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量も最小限に抑えます材質：ノンアスベスト・ロースチール 適正温度：0〜700℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.54／Ave. μ：0.38／Min. μ：0.36 ※国産車のみの設定です。 ※サーキットはライトウェイト車（車両重量 〜1,250kg）限定です。
	DIXCEL DAIHATSU MOVE ムーヴ 660 12/12〜14/12 LA100S TURBO ブレーキパッド ストリートKP フロント	3,223 円	別	PartsIsland
	鳴き止めの高性能シムとグリースを標準装備！豊富な設定車種！ 安心・安全なブレーキ性能をリーズナブルにご提供！ ・適合車種は2000年以降に発売された軽自動車の累積台数の約99％をカバー！（当社調べ） ・ロングライフでお財布にも優しいブレーキパッド ・車重が重いハイト系（N-BOX、スペーシア、タント、ルークスなど）にも十分な制動力、自然な効き、ダスト低減材質：NAO（ノンアスベストオーガニック） 適正温度：0〜400℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.44／Ave. μ：0.33／Min. μ：0.28
	DIXCEL DAIHATSU MOVE ムーヴ 660 10/12〜12/12 LA100S TURBO ブレーキパッド ストリートKP フロント	3,223 円	別	PartsIsland
	鳴き止めの高性能シムとグリースを標準装備！豊富な設定車種！ 安心・安全なブレーキ性能をリーズナブルにご提供！ ・適合車種は2000年以降に発売された軽自動車の累積台数の約99％をカバー！（当社調べ） ・ロングライフでお財布にも優しいブレーキパッド ・車重が重いハイト系（N-BOX、スペーシア、タント、ルークスなど）にも十分な制動力、自然な効き、ダスト低減材質：NAO（ノンアスベストオーガニック） 適正温度：0〜400℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.44／Ave. μ：0.33／Min. μ：0.28
	DIXCEL DAIHATSU MOVE ムーヴ 660 12/12〜14/12 LA100S TURBO ブレーキパッド スポーツES フロント	5,858 円	別	PartsIsland
	制動力UP！耐熱性UP！しかもエコノミー 街乗り＋ワインディング、スポーツカーに最適！ ・ブレーキパッドチューニングの手始めに最適！ ・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性 ・高温域でも安定した制動力をキープ ・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済（一部品番を除く）材質：NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度：0〜600℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.48／Ave. μ：0.35／Min. μ：0.34 「制動力、コントロール性を重視」する方には上級グレードのSタイプ、Zタイプがおすすめです。
	DIXCEL DAIHATSU MOVE ムーヴ 660 12/12〜14/12 LA100S NA ブレーキパッド ストリートKP フロント	3,223 円	別	PartsIsland
	鳴き止めの高性能シムとグリースを標準装備！豊富な設定車種！ 安心・安全なブレーキ性能をリーズナブルにご提供！ ・適合車種は2000年以降に発売された軽自動車の累積台数の約99％をカバー！（当社調べ） ・ロングライフでお財布にも優しいブレーキパッド ・車重が重いハイト系（N-BOX、スペーシア、タント、ルークスなど）にも十分な制動力、自然な効き、ダスト低減材質：NAO（ノンアスベストオーガニック） 適正温度：0〜400℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.44／Ave. μ：0.33／Min. μ：0.28
	DIXCEL DAIHATSU MOVE ムーヴ 660 10/12〜12/12 LA100S TURBO ブレーキパッド スポーツES フロント	5,858 円	別	PartsIsland
	制動力UP！耐熱性UP！しかもエコノミー 街乗り＋ワインディング、スポーツカーに最適！ ・ブレーキパッドチューニングの手始めに最適！ ・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性 ・高温域でも安定した制動力をキープ ・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済（一部品番を除く）材質：NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度：0〜600℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.48／Ave. μ：0.35／Min. μ：0.34 「制動力、コントロール性を重視」する方には上級グレードのSタイプ、Zタイプがおすすめです。
	DIXCEL SUBARU STELLA ステラ 660 11/05〜12/12 LA100F NA ブレーキパッド レーシングR01 フロント	22,049 円	別	PartsIsland
	超低熱伝導レーシングパッド・特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制・ドライバーが踏力により自在にコントロールが出来るフラットなμ特性・レース材にもかかわらず、非常にマイルドなディスクローター攻撃性・焼結合金に近い製法により、高密度に摩擦材を成型（高い耐熱性と高強度を実現）■べディングについてレース専用パッドは、本来の性能を発揮させるためにレースの前に予め熱を加え、当たり付けをする必要があります。この作業を「べディング」と呼びます。《 べディング方法 》ハードブレーキングを避けながら、ディスクローター温度を500℃付近にまで上げて、ブレーキパッドとディスクローターの当たりを付けます。当たりが付いたら走行を取りやめ、自然冷却にて100℃以下までディスクローターを冷やします。以上でブレーキパッドの皮膜がディスクローターにできあがり、作業が完了となります。・一部品番にはバックプレ･･･(以下省略)
	DIXCEL DAIHATSU MOVE ムーヴ 660 10/12〜12/12 LA100S TURBO ブレーキシューRGM リア	12,366 円	別	PartsIsland
	スピンターン専用サイドインナーシュー徹底した実車でのテストを繰り返し行い、選定された材質は優れた初期制動を発揮します。その優れた初期制動により、ジムカーナやダートトライアル、ラリー、ドリフト競技等で頻繁に見かけるスピンターンを容易なものにしてくれます。これらの競技に参戦する方に是非選んで頂きたいアイテムです。材質：ロースチール材※ストリート、ワインディング、サーキット走行用のリヤブレーキシュー（ロックさせないタイプ）をお求めの方はRGSタイプをご覧下さい。
	DIXCEL DAIHATSU MOVE ムーヴ 660 12/12〜14/12 LA100S NA ブレーキパッド スポーツES フロント	5,858 円	別	PartsIsland
	制動力UP！耐熱性UP！しかもエコノミー 街乗り＋ワインディング、スポーツカーに最適！ ・ブレーキパッドチューニングの手始めに最適！ ・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性 ・高温域でも安定した制動力をキープ ・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済（一部品番を除く）材質：NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度：0〜600℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.48／Ave. μ：0.35／Min. μ：0.34 「制動力、コントロール性を重視」する方には上級グレードのSタイプ、Zタイプがおすすめです。
	DIXCEL DAIHATSU MOVE ムーヴ 660 10/12〜12/12 LA100S NA ブレーキシューRGM リア	12,366 円	別	PartsIsland
	スピンターン専用サイドインナーシュー徹底した実車でのテストを繰り返し行い、選定された材質は優れた初期制動を発揮します。その優れた初期制動により、ジムカーナやダートトライアル、ラリー、ドリフト競技等で頻繁に見かけるスピンターンを容易なものにしてくれます。これらの競技に参戦する方に是非選んで頂きたいアイテムです。材質：ロースチール材※ストリート、ワインディング、サーキット走行用のリヤブレーキシュー（ロックさせないタイプ）をお求めの方はRGSタイプをご覧下さい。
	DIXCEL SUBARU STELLA ステラ 660 11/05〜12/12 LA100F NA ブレーキパッド スポーツS フロント	10,412 円	別	PartsIsland
	初期の効きとタッチを好バランスで両立。ストリート＆スポーツパッドの決定版！ ・ストリートはもちろん、年に1〜2度のスポーツユースにも最適なのが「ストリートスポーツ」を意味する「Sタイプ」です。 ・年に数回のスポーツユース時にも安心な制動力と、優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッド ・リニアなコントロール性能を実現し、カッチリとした硬質なペダルタッチを演出 ・低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量も最小限に抑えます材質：ノンアスベスト・ロースチール 適正温度：0〜700℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.54／Ave. μ：0.38／Min. μ：0.36 ※国産車のみの設定です。 ※サーキットはライトウェイト車（車両重量 〜1,250kg）限定です。
	DIXCEL SUBARU STELLA ステラ 660 12/12〜14/12 LA100F NA ブレーキパッド ストリートKP フロント	3,223 円	別	PartsIsland
	鳴き止めの高性能シムとグリースを標準装備！豊富な設定車種！ 安心・安全なブレーキ性能をリーズナブルにご提供！ ・適合車種は2000年以降に発売された軽自動車の累積台数の約99％をカバー！（当社調べ） ・ロングライフでお財布にも優しいブレーキパッド ・車重が重いハイト系（N-BOX、スペーシア、タント、ルークスなど）にも十分な制動力、自然な効き、ダスト低減材質：NAO（ノンアスベストオーガニック） 適正温度：0〜400℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.44／Ave. μ：0.33／Min. μ：0.28
	DIXCEL SUBARU STELLA ステラ 660 11/05〜12/12 LA100F NA ブレーキパッド ストリートEC フロント	5,354 円	別	PartsIsland
	効きUP！ ダスト低減！しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適！ ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適！また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済（一部品番を除く）材質：NAO（ノンアスベスト・オーガニック） 適正温度：0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.50／Ave. μ：0.41／Min. μ：0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
	DIXCEL SUBARU STELLA ステラ 660 11/05〜12/12 LA100F TURBO ブレーキパッド ストリートKP フロント	3,223 円	別	PartsIsland
	鳴き止めの高性能シムとグリースを標準装備！豊富な設定車種！ 安心・安全なブレーキ性能をリーズナブルにご提供！ ・適合車種は2000年以降に発売された軽自動車の累積台数の約99％をカバー！（当社調べ） ・ロングライフでお財布にも優しいブレーキパッド ・車重が重いハイト系（N-BOX、スペーシア、タント、ルークスなど）にも十分な制動力、自然な効き、ダスト低減材質：NAO（ノンアスベストオーガニック） 適正温度：0〜400℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.44／Ave. μ：0.33／Min. μ：0.28
	Z1000 ブレーキパッド 在庫有 即納 カワサキ 純正 新品 バイク 部品 在庫有り 即納可 Z1000 Ninja1000 車検 Genuine NINJA1000 Z1000SX	14,800 円	込	ティーエスパーツ　楽天市場店
	商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です！パッドの交換は純正もしくは一流メーカーの社外部品をご利用ください。一部の海外製品は粗悪な素材など利用しておりますので十分注意してください。交換目安としてブレーキタッチ時のキックバック(振動)や外観からの溝を目安にしてください。楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？在庫ございますので即日発送出来ます♪必要な数だけ注文してください。お探しの方、お早めにどうぞ♪[Parts Name]PAD-ASSY-BRAKE[互換車両一覧][Suitable for]2010 - 2013 ZR1000 Z10002010 - 2013 ZR1000 Z1000 ABS2011 - 2013 ZX1000 Ninja 10002011 - 2013 ZX1000 Ni･･･(以下省略)
	DAYTONA デイトナ ハイパーパッド ブレーキパッド ER-4n ER-6f ER-6n GPZ1100 Ninja1000 Ninja1000SX Ninja400R Ninja650 Ninja650R VERSYS Z1000 Z1000 R EDITION Z750 Z750S ZRX400 ZRX400 II ZX-10R ZX-6R ZX-6RR ZX-9R ZZR400 ZZR600 ゼファー 400 ゼファーχ	1,923 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■商品概要入数：1キャリパー分■詳細説明『街乗り』へのこだわり。街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ。全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッド。コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。■注意点※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があり･･･(以下省略)

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